Форумы / ВАЗ-2104(2105) / неисправность 21053 - ВАЗ - ремонт, обслуживание, тюнинг

ВАЗ - ремонт, обслуживание, тюнинг :: Форумы :: Марки автомобилей :: ВАЗ-2104(2105)		<< Предыдущая тема \| Следующая тема >>
неисправность 21053


Модераторы: VAZik

Автор

Добавил

goga

Сб авг 15 2009, 09:05

ID пользователя #1006

Зарегистрирован: Чт авг 13 2009, 11:20
Сообщений: 2

непонятная неисправность,завелась с "полтыка" поездил в разных режимах, всё нормально было, но внезапно в движении заглохла,минут через 15 удалось завести,поехал, и опять всё повторилось как и было,заметил одну особенность- двигатель глохнет при движении без особой нагрузки.
если кто знает подскажите пожалуйста в чем проблема.

Наверх

Кенни :-)

Пн мар 15 2010, 12:33

ID пользователя #1402

Зарегистрирован: Вт фев 09 2010, 02:35
Сообщений: 44

Тема старая, да ладно:) Продуй топливные каналы в карбюраторе, проверь его регулировки и целостность всяких трубочек там к нему. Топивный фильтр тонкой чистки поменяй, если есть и поставь, если нет, при этом насосом продуй топливную магистраль в сторону бака. Проверка топливного насоса, сними выпускную трубку и зажми пальцем штуцер, крутани мотор стартером, должно быть ощутимое давление... Чтобы двиг не завёлся, скинь центральный электрод на время:) Я так делаю... С топливной вроде всё... Дальше на очереди система зажигания

Наверх

Кенни :-)

Пн мар 15 2010, 01:11

ID пользователя #1402

Зарегистрирован: Вт фев 09 2010, 02:35
Сообщений: 44

А вообще, "плавающие" неисправности, они самые неприятные

Наверх

shmak12

Чт мар 18 2010, 03:57

ID пользователя #1448

Зарегистрирован: Пт мар 05 2010, 04:00
Сообщений: 15

Топливную систему к баку продую как только на улице у нас в сибири плюс установится, а карбюратор в январе диагностику делал, как раз перед техосмотром, вот после этого и начало булькать.

Наверх

Кенни :-)

Чт мар 18 2010, 05:08

ID пользователя #1402

Зарегистрирован: Вт фев 09 2010, 02:35
Сообщений: 44

Значит карбюратор так сделали. Если не разбирали, то могли винты количества-качества разрегулировать. Трубочки-то все на месте? никакая не слетела? Я лично беру мурзилку в картинках, снимаю карб, всё сам мою, продуваю, регулирую и собираю, там минимум инструмента и ничего сложного!

Наверх

shmak12

Вт мар 23 2010, 04:57

ID пользователя #1448

Зарегистрирован: Пт мар 05 2010, 04:00
Сообщений: 15

самое сложное обороты настроить, если тахометра нет, и со слухом не повезло!lol

Наверх


Перейти: Наверх