Контент / Руководство по ремонту и обслуживанию / Электрооборудование. Электродвигатель отопителя - ВАЗ

Дaтa Суббота 30 августа 2008
Автор: Trut

категория ВАЗ-2101-2102 > Руководство по ремонту и обслуживанию

Электродвигатель отопителя

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя

1 – генератор; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – выключатель зажигания; 4 – блок предохранителей; 5 – переключатель отопителя; 6 – добавочный резистор; 7 – электродвигатель вентилятора отопителя

Данные для проверки

Номинальное напряжение, В	12
Номинальная мощность, Вт	20
Частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре (25±10)° С, мин –1	3000 ± 150
Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, не более, А	4,5
Малая частота вращения вала якоря с крыльчаткой, мин –1	2200 ± 150
Потребляемая сила тока при частоте вращения якоря 2200 мин –1 , не более, А	2,7

Электродвигатель МЭ-255 – постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.

При включении в цепь питания электродвигателя дополнительного резистора 6 вал якоря вращается с уменьшенной частотой. Резистор крепится двумя пружинными шайбами в кожухе вентилятора отопителя. Величина сопротивления резистора – 1,5 Ом при 20° С.

Неисправный электродвигатель рекомендуется, как правило, заменять новым. Единственно возможный ремонт – зачистка коллектора.

1. Отвернуть винты крепления крышки 6 (см. рис. Детали электродвигателя отопителя ) и снять ее.

Детали электродвигателя отопителя

1 – стопорная шайба; 2 – шайбы; 3 – корпус; 4 – якорь; 5 – сухари; 6 – крышка

2. Затем снять с вала якоря стопорную шайбу 1 и вынуть якорь 4 из корпуса.

3. Сборка производится в обратном порядке.

4. Проверка технического состояния аналогична описанной для электродвигателя очистителя ветрового стекла.

Возможные неисправности электродвигателя отопителя

ПРИЧИНА	МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
*Электродвигатель не работает*
Повреждены провода или окислились соединения проводов	Проверьте и восстановите соединения. Замените поврежденные провода
Перегорел предохранитель 2 в блоке предохранителей	Замените предохранитель
Поврежден переключатель отопителя – напряжение не подается на выходные клеммы переключателя	Проверьте переключатель, при необходимости замените новым
Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора	Проверьте электродвигатель, отремонтируйте или замените
Замыкание на массу обмотки якоря – при включении электродвигателя сгорает предохранитель	Замените электродвигатель
*Электродвигатель работает только на одной скорости*
Повреждены провода или окислились соединения проводов	Замените поврежденные провода, зачистите наконечники проводов
Поврежден переключатель отопителя	Замените переключатель
Перегорел дополнительный резистор	Замените резистор
*Якорь электродвигателя вращается медленно*
Загрязнение или окисление коллектора, износ щеток	Зачистите коллектор, замените щетки
Межвитковое замыкание в обмотке якоря	Замените электродвигатель
Заедание вала якоря в подшипниках	Разберите электродвигатель, зачистите шейки вала
*Постоянно перегорает предохранитель приборов*
Пробит диод защиты приборов	Замените поврежденный диод
*Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы*
Поврежден прибор	Замените прибор или комбинацию приборов
Неисправен датчик прибора	Замените датчик
Повреждены провода или окислены их наконечники	Проверьте провода, восстановите соединения
Ослабли гайки крепления прибора	Подтяните гайки
*Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне*
Поврежден прибор	Замените прибор или комбинацию приборов
Неисправен датчик прибора	Замените датчик
Провод, идущий к датчику, замкнут на массу	Проверьте, устраните замыкание
Ослабли гайки крепления прибора	Подтяните гайки
*Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы*
Поврежден прибор	Замените прибор или комбинацию приборов
Повреждены провода или окислены их наконечники	Проверьте провода, восстановите соединения
Поврежден датчик:
– обрыв гибкой шины датчика;	– припаяйте шину или замените датчик;
– обрыв обмотки резистора;	– замените датчик;
– слабый контакт токосъемника резистора;	– подогните контакт;
– негерметичен поплавок	– замените поплавок
Ослабли гайки крепления прибора	Подтяните гайки
*Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы*
Поврежден прибор	Замените прибор
Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива	Отогните шину
Провод соединения с датчиком замкнут на массу	Проверьте, устраните замыкание
Ослабли гайки крепления прибора	Подтяните гайки
*Стрелка указателя уровня топлива возвращается к началу шкалы при полном баке*
Неправильно установлен ограничитель хода поплавка (кончается обмотка резистора)	Подогните ограничитель на 1–2 мм вниз
*Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы*
Слабое касание резистора датчика токосъемником	Подогните токосъемник
Обрыв обмотки резистора датчика	Замените датчик
*Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива*
Замыкание провода датчика с массой	Проверьте, устраните замыкание
Замыкание гибкой шины датчика с трубкой забора топлива	Отогните шину
*Не работают какие-либо контрольные лампы*
Перегорела лампа	Замените лампу
Плохой контакт лампы в патроне или патрона с печатной платой	Восстановите контакт
Окислились контакты датчика	Зачистите контакты датчика
Неисправен датчик лампы	Замените датчик
Обрыв в проводах, окисление наконечников проводов	Замените поврежденные провода, зачистите наконечники
*Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах двигателя*
Низкое давление масла	Проверьте двигатель
Замыкание провода датчика на массу	Проверьте, устраните замыкание
Неисправен датчик	Замените датчик
*Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно)*
Обрыв в обмотке реле-прерывателя (отсутствует цепь между штекерами «–» и «+»)	Замените реле-прерыватель
Обрыв в проводе, соединяющем штекер «–» реле-прерывателя со штекером «I» блока предохранителей	Проверьте, замените поврежденный провод
*Не работает спидометр*
Не затянуты гайки крепления наконечников гибкого вала привода спидометра	Проверьте, подтяните гайки
Обрыв гибкого вала привода	Замените гибкий вал
Поврежден механизм спидометра	Замените спидометр или комбинацию приборов
*Шум гибкого вала привода спидометра*
Деформирована оболочка гибкого вала привода (вмятины, перегибы и т.п.)	Замените гибкий вал
Монтаж гибкого вала выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм	Исправьте монтаж гибкого вала