Контент / Руководство по ремонту и обслуживанию / Задний мост. Полуоси. Снятие, установка и проверка технического состояния полуоси. - ВАЗ

Дaтa Вторник 13 мая 2008
Автор: Trut

категория ВАЗ-2101-2102 > Руководство по ремонту и обслуживанию

Полуоси

Снятие и установка

1.Снимите колесо и тормозной барабан.

2. Отвернув гайки крепления щита тормоза к балке моста, съемником 67.7801.9516, придерживая тормозной щит, извлеките полуось вместе с маслоотражателем, пластиной крепления подшипника и запорным кольцом подшипника.

3. При необходимости замены, выньте сальник из фланца балки.

4. Установку полуоси проводите в последовательности, обратной снятию, соблюдая осторожность.

Проверка технического состояния

Проверьте техническое состояние деталей, входящих в комплект полуоси, и удостоверьтесь в том, что:

шарикоподшипник не изношен и не поврежден; если осевой зазор в нем превышает 0,7 мм, замените подшипник;
запорное кольцо и подшипник не получили никакого смещения относительно первоначальной посадки; если внутреннее кольцо подшипника проворачивается относительно посадочного пояска полуоси, запорное кольцо замените;
пластина крепления подшипника и маслоотражатель не имеют повреждений;
полуось не деформирована и посадочные поверхности не повреждены; биение полуоси, замеренное в центрах на шейке под сальник, не должно превышать 0,08 мм. Перед установкой в центры тщательно очистите от грязи и ржавчины центровочные отверстия на полуоси.

Если обнаруживается износ или повреждение деталей, установленных на полуоси, замените их новыми с соблюдением нижеприведенных правил и с использованием специальных приспособлений. Незначительный изгиб стержня полуоси устраняйте правкой. После правки стержня полуоси биение торца фланца, замеренное в центрах, не должно превышать 0,05 мм. Если биение торца фланца свыше указанного, но не более 0,08 мм, то допускается его проточка для устранения торцевого биения. Уменьшение толщины фланца, за счет его проточки, допускается не более, чем на 0,2 мм.