Форумы / ВАЗ-2104(2105) / Беда с ВАЗ-21051 - ВАЗ - ремонт, обслуживание, тюнинг

ВАЗ - ремонт, обслуживание, тюнинг :: Форумы :: Марки автомобилей :: ВАЗ-2104(2105)		<< Предыдущая тема \| Следующая тема >>
Беда с ВАЗ-21051


Модераторы: VAZik

Автор

Добавил

SinneR

Чт дек 09 2010, 10:44

ID пользователя #1895

Зарегистрирован: Пн дек 06 2010, 09:22
Сообщений: 2

Привет всем!!!))) Народ, не пойму, в чем дело! Сначала перестала нормально заводиться на холодную. Мало того, что на полную вытягиваешь подсос, так еще при прокрутке стартером нужно постоянно качать педалью газа, т.е. практически заливать ее в хлам, ОСОБЕННО ЗИМОЙ! Потом начала слегка троить. Потом начала сильно троить! Потом в один прекрасный момент ушел и не вернулся холостой ход и сама перестала заводиться вообще, только с дергача и то не сразу!((( Если обороты падают ниже 2500, то глохнет и сама опять же не заводится. Замена карба на заведомо исправный ничего не дала. Также были заменены: свечи, бронепровода, крышка распределителя, бегунок, контакты, конденсатор. НЕ ПОМОГЛО!!!((((( Подскажите, что пропустил???

Наверх

fraer

Пн дек 20 2010, 05:21

ID пользователя #1919

Зарегистрирован: Пн дек 20 2010, 05:14
Сообщений: 3

Тебе походу голову надо вскрывать, клапана посмотреть, но перед этим проверь коммпресию если гдето нет то вскрывай...(

Наверх

SinneR

Вс дек 26 2010, 02:26

ID пользователя #1895

Зарегистрирован: Пн дек 06 2010, 09:22
Сообщений: 2

Fraer, спасибо! Все оказалось именно так, как ты сказал!((( Я, блин, не сразу обратил внимание на то, что стартер стал работать как-то без нагрузки. Компрессии практически не было во всех горшках. Снял голову, и у меня глаза чуть на лоб не полезли: мало того, что прокладка прогорела в районе 4 цилиндра, так еще на клапанах и седлах нагара было столько, что некоторые даже перестали вообще закрываться!!(((( Перед тем, как снимать клапана, я перевернул голову вверх тормашками и налил в камеры сгорания керосин. Так он улетел В СЕКУНДЫ!!! Клапана вообще не держали! Теперь занимаюсь реанимацией башни!)))

Наверх


Перейти: Наверх