Концевик замка двери Chevrolet Niva. Ремонт

Очередной раз отказался работать концевик водительской двери. Я открыл машину, положил барсетку с ключами на сиденье, взял щетку и пошел отчищать машину от снега.  Бдительная сигнализация, недолго думая закрыла машину и встала на охрану. Хорошо, что это дело было рядом с домом и сходить за вторым ключом не было проблемой. Но это уже было не первый раз, а значит не последний. Решил разобраться с болезнью дверей ШНивы, с которой сталкиваются рано или чуть позднее, многие и не только шнивоводы.  Сегодня я разбираю замок двери своей Нивы и ремонтирую концевик двери (микровыключатель или просто микрик).

Чтоб была полная картина, начну с разборки двери.

Для начала необходимо снять обшивку двери.

Для этого отжимаем ручку двери и выкручиваем винт крепления облицовки внутренней ручки.

Снимаем облицовку с ручки.

Откручиваем 3 винта крепления кармана обивки двери и снимаем его.

Откручиваем 2 винта (они закрыты декоративными заглушками) и 2 шурупа крепления ручки подлокотника. Отключать провода от ручки подлокотника не обязательно, они не мешают снятию обшивки.

После того, как все шурупы и болты откручены, аккуратно сдергиваем обшивку. Тянуть начинаем снизу. Когда все пластиковые грибки - крепления отщелкнуты, снимаем и убираем обшивку двери.

Дверь изнутри обклеена полиэтиленом, чтоб туда меньше попадало грязи и влаги. Отрываем угол полиэтилена в районе замка двери.

Вот виден интересующий нас замок. Его мы и будем снимать.

Для снятия замка необходимо откинуть с него все тяги. Это удобно делать широкой плоской отверткой. Откручиваем 3 винта крепления замка к двери.

После этого замок можно легко вытянуть из двери.

Отключаем разъемы на проводе, идущем к активатору замка и разъем концевого выключателя замка. Достаем замок.

Вот он перед нами во всей красе.

Чтоб разобрать замок, необходимо открутить 3 шурупа крепящих крышку замка. Отщелкиваем защелки с боков корпуса замка и с усилием отгибаем крышку с одного края, чтоб сорвать его с штифта, а затем сдвигаем крышку в направлении от кронштейна крепления активатора замка.

Фото располовиненного замка двери.

А вот и виновник моих сегодняшних мучений. Концевик замка двери или просто микрик.

Для разборки корпуса микрика я использовал лезвие канцелярского ножа. Аккуратно поддел защелку сначала с одной стороны, затем с другой. После этого корпус легко открывается. Нужно делать все это аккуратно и над столом, чтоб мелкие части не разлетелись в разные стороны.

Вот внутренности микрика. Все было в грязи и окислах. Не удивительно, что он не хотел нормально работать. Если он грязный значит его нужно почистить.

Весь механизм микрика состоит из трех частей. Из основания с контактами, пружинки и контактной пластины. Я все разобрал для удобства очистки. С помощью шила, шкурки-нулевки и бензина отчистил все как смог. Медь заблестела и появился нормальный контакт.

Для эксперимента смазал все части токопроводной жидкой смазкой, в надежде, что она предотвратит окисление меди и продлит срок службы концевика. Хотя, с другой стороны, она может спровоцировать налипание на контакт попавшей в микрик пыли. Вытер контактные пятаки бумагой, чтоб не было толстого слоя смазки на самих контактах. После сборки микрика желательно его прозвонить "цешкой".

Теперь все собираем в обратной последовательности, закрываем крышку замка, устанавливаем замок на дверь, подключаем провода, заклеиваем полиэтилен и собираем обшивку двери. Радуемся работающему микрику.

Прошло около месяца после чистки и восстановления работоспособности концевика в двери моей Нивы Шевроле. Пока все работает.

Для информации привожу каталожный номер концевика двери Нива Шевроле вместе с проводами  - 2123-6105824

Также привожу модель самого микровыключателя - Микропереключатель ПМ25Р производство ОАО Смоленский Завод Радиодеталей , может кому удастся купить их отдельно. Выйдет гораздо дешевле.