Замена монтажного блока

Для удобства снимаем норлус воздушного фильтра.

Отсоединяем колодки проводов, подключенные к монтажному блоку снизу.

На корпусе блока нанесены цветные метки, соответствующие цвету подсоединенных колодок, поэтому в дополнительной маркировке мест их расположения нет необходимости.

Дальнейшую работу проводим из салона.

Снимаем полку, установленную под приборной панелью, или вынимаем корпус вещевого ящика.

Отсоединяем колодки проводов от разъемов блока, находящихся под панелью приборов.

Места подсоединения колодок также промаркированы цветными метками, соответствующими цвету колодок. Две колодки одного цвета - разного размера, их не перепутаешь.

Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки (крайняя справа скрыта шумоизоляционной накладкой)...

...и снимаем монтажный блок.

Устанавливаем блок в последовательности, обратной снятию.

Замена выключателя зажигания

Отсоединяем минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Снимаем кожух рулевой колонки .

Снимаем колодку проводов с выводов выключателя зажигания.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления выключателя зажигания к кронштейну рулевого вала.

Поворачиваем ключ в замке выключателя в положение «О» («выключено»). Тонкой отверткой поджимаем фиксатор через отверстие в боковой стенке кронштейна, вынимаем выключатель на себя.

Новый выключатель зажигания устанавливаем в последовательности, обратной снятию, предварительно вставив в замок ключ и повернув в положение «О» («выключено»).

Замена контактной части выключателя зажигания

Снимаем выключатель зажигания.

Поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное кольцо.

Вынимаем контактную часть из корпуса выключателя.

Собираем и устанавливаем выключатель в обратной последовательности, учитывая, что:

пазы в корпусе выключателя и выступы контактной части имеют разную ширину, поэтому контактная часть устанавливается в выключатель только в одном положении.

При сборке ориентируемся по выводам «15» и «30», которые должны быть напротив запорного стержня замка.