Стартер. Разборка тягового реле

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер», напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.

Напряжение срабатывания тягового реле должно быть не более 9 В при (20±5) °С. Если это не так, в тяговом реле или в приводе имеется неисправность. Исправность привода определяется внешним осмотром после разборки стартера. Неисправное тяговое реле заменяют.

Отверните два винта крепления крышки тягового реле

Отверните гайки с двух контактных болтов тягового реле

Детали тягового реле:1 – выводы обмоток; 2 – якорь; 3 – корпус; 4 – крышка; 5 – контактные болты

Отсоедините с помощью паяльника оба вывода обмоток от клемм тягового реле

Снимите крышку тягового реле

Снимите уплотнительное кольцо

Выньте контактную пластину в сборе со штоком

Снимите со штока возвратную пружину

Снимите стопорное кольцо

Снимите изолирующую шайбу

Снимите контактную пластину

Детали крепления контактной пластины (показаны в порядке установки на шток)

Снимите изолирующую втулку

Снимите шайбу

Снимите демпфирующую пружину

Выньте из крышки тягового реле контактные болты

ВАЖНО:Обмотки тягового реле установлены в неразборном корпусе, поэтому при их повреждении заменяйте тяговое реле стартера в сборе