Привод генератора.

Проверка и регулировка натяжения ремня.

Нормальный прогиб ремня должен быть в пределах 10-15 мм при усилии 98 Н (10 кгс) (для генеартора 37.3701) или 6-10 мм (для генератора 9402.3701).

Схема проверки натяжения ремня генератора

Периодичность проверки

Рекомендуется проверка каждые 15 000 км пробега.

Если при осмотре ремня обнаружены повреждения (надрывы, разлохмачивание, расслоение резины)—обязательно замените ремень. В случае обнаружения на ремне следов смазки также рекомендуется замена. Перед установкой нового ремня обязательно протрите смоченной в бензине тряпкой все шкивы, приводимые ремнем.

Предупреждения

Недостаточное натяжение ремня ухудшает подзарядку аккумуляторной батареи и ведет к повышенному износу ремня.

При слишком сильном натяжении могут выйти из строя подшипники генератора

Замена ремня привода генератора

Расположение ремня на автомобиле

Для удобства восприятия замена ремня привода генератора показана на снятом двигателе.

Вам потребуются

• ключи на “17” и “19”
• монтировка

Перед началом

Отсоедините провод от клеммы “—” аккумуляторной батареи

Ключом "на 17" ослабьте затяжку гаек крепления генератора к натяжной планке.

Смещаем генератор генератор к блоку.

Снимите ремень.

Наденьте новый ремень на шкивы генератора и коленчатого вала. Отрегулируйте натяжение ремня, отжав генератор монтировкой. Затяните регулировочную гайку моментом 28,6-46,0 Н-м (2,86-4,6 кгс-м) и гайку болта крепления генератора моментом 59,0-73,0 Н-м (5,9-7,3 кгс-м).