Перебираем рулевое на "Зубиле"
К нам обратился владелец "девятки" с просьбой выяснить причину стуков в рулевом управлении. Они слышались при движении по неровной дороге и при "перекладке" руля на поворотах, но явных люфтов в управлении водитель не чувствовал. Первым делом мы проверили шаровые наконечники рулевых тяг. Для этого на вывешенном автомобиле, имитируя повороты, покачали передние колеса [читать далее]
Поиск
Информация сайта собрана в сети или прислана посетителями. Мы не гарантируем ее достоверность.