Контент / Категория / Руководство по ремонту и обслуживанию - ВАЗ

Разборка карбюратора 1. Снимите возвратную пружину 7 (см. рис. Вид на карбюратор со стороны привода дроссельных заслонок ) рычага, ограничивающего открытие дроссельной заслонки вторичной камеры. Расшплинтуйте и отсоедините от рычага дроссельной заслонки тягу 8. Вид на карбюратор со стороны привода дроссельных заслонок 1 – воздушная заслонка; 2 – пусковое устройство; 3 – рычаг привода воздушной заслонки; 4 – [читать далее]

Очистка и проверка технического состояния

Дaтa 24 апр 2008 Автор: ТОХА

Очистка и проверка технического состояния ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР Промойте фильтр в бензине и продуйте сжатым воздухом. Проверьте состояние фильтра и уплотняющего конического пояска пробки фильтра. Если фильтр или пробка повреждены, замените их новыми. ПОПЛАВКОВЫЙ МЕХАНИЗМ Промойте детали в ацетоне или бензине. Поплавок не должен иметь повреждений и любых искажений формы. Масса поплавка должна составлять 11–13 г. На уплотняющих поверхностях [читать далее]

Сборка карбюратора

Дaтa 24 апр 2008 Автор: TOXA

Сборка карбюратора Карбюратор собирается в последовательности, обратной разборке. При этом обращайте внимание на следующее: поплавок должен свободно вращаться на своей оси, не задевая за стенки камеры; игольчатый клапан должен свободно скользить в своем гнезде, без перекосов и заеданий, а поводок клапана не должен препятствовать движению язычка поплавка. Чтобы при сборке [читать далее]

Регулировка и проверка карбюратора после сборки

Дaтa 24 апр 2008 Автор: TOXA

Регулировка и проверка карбюратора после сборки Положение дроссельных заслонок карбюратора 2105-1107010-20 1. Полное открытие дроссельных заслонок проверяйте поворотом рычагов их привода в положение до упора. 2. Величину максимального открытия дроссельной заслонки первичной камеры (13±0,5 мм) регулируйте подгибанием нижнего усика (см. рис. Регулировка положения дроссельных заслонок карбюратора ) рычага 3. Регулировка положения дроссельных заслонок карбюратора [читать далее]

Выпуск отработавших газов

Дaтa 24 апр 2008 Автор: TOXA

Выпуск отработавших газов Система выпуска газов 1 – прокладка; 2 – приемная труба глушителей; 3 – кронштейн крепления приемной трубы к коробке передач; 4 – хомуты для соединения труб глушителей; 5 – дополнительный глушитель; 6 – основной глушитель; 7 – подушка крепления выпускной трубы; 8 – выпускная труба глушителя автомобиля ВАЗ-2102 Отработавшие газы отводятся из двигателя [читать далее]

Система зажигания. Общие сведения

Дaтa 24 апр 2008 Автор: TOXA

Система зажигания До 1980 г. на автомобилях ВАЗ-2101, -2102 применялся распределитель зажигания Р-125. Он ставился на двигатели со старыми карбюраторами типа 2101. У этого распределителя зажигания имелся октан-корректор 4, которым можно было в небольших пределах изменять угол опережения зажигания. С 1980 г., когда на двигателях начали устанавливаться карбюраторы 2105-1107010 (типа «Озон»), стал устанавливаться распределитель зажигания 30.3706-01 [читать далее]

Установка момента зажигания

Дaтa 25 апр 2008 Автор: TOXA

Установка момента зажигания Для проверки момента зажигания имеется три метки 2, 3 и 4 на крышке механизма газораспределения и метка 1 на шкиве коленчатого вала, соответствующая в.м.т. поршня в первом и четвертом цилиндре при совпадении с меткой 4 на крышке. Начальные углы опережения зажигания для различных двигателей и применяемых бензинов [читать далее]

Зазор между контактами прерывателя в распределителе зажигания

Дaтa 25 апр 2008 Автор: TOXA

Зазор между контактами прерывателя в распределителе зажигания Проверка и регулировка 1. Проверять зазор между контактами прерывателя необходимо в следующем порядке. 2. Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение и затормозите автомобиль стояночным тормозом. [читать далее]

Проверка приборов зажигания на стенде

Дaтa 25 апр 2008 Автор: TOXA

Проверка приборов зажигания на стенде Распределитель зажигания Предварительная проверка 1. Перед установкой распределителя зажигания на стенд проверьте состояние контактов прерывателя (не заедает ли на оси рычажок с подвижным контактом) и усилие прижатия контактов, которое должно быть 4,9–5,88 Н (500–600 гс). 2. Проверьте [читать далее]

Катушка зажигания

Дaтa 25 апр 2008 Автор: TOXA

Катушка зажигания Для контроля исправности катушки зажигания необходимо произвести следующие проверки. Омическое сопротивление первичной обмотки при 20° С должно составлять 3,07–3,5 Ом, а вторичной обмотки – 5400–9200 кОм. При проверке изоляции на массу катушка зажигания должна выдерживать напряжение переменного тока 1500 В и 50 Гц, [читать далее]

Свечи зажигания

Дaтa 25 апр 2008 Автор: TOXA

Свечи зажигания Если замечаются перебои в зажигании, особенно в одном или нескольких цилиндрах, необходимо проверить состояние свечей. Предварительная проверка 1. Перед испытанием свечи зажигания с нагаром или загрязненные очистите на специальной установке струей песка и продуйте сжатым воздухом. 2. Если нагар светло-коричневого цвета, то [читать далее]

Выключатель зажигания

Дaтa 25 апр 2008 Автор: TOXA

Выключатель зажигания У выключателя зажигания проверяется работа противоугонного устройства и правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (см. табл. Коммутация клемм выключателя зажигания ). Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контактам «30» и «30/1». Свободный штекер «INT» служит для подключения радиоприемника. Коммутация клемм выключателя зажигания [читать далее]

Проверка элементов для подавления радиопомех

Дaтa 25 апр 2008 Автор: TOXA

Проверка элементов для подавления радиопомех К элементам для подавления радиопомех относятся провода высокого напряжения с распределенным сопротивлением 2000±200 Ом/м и помехоподавительный резистор в роторе распределителя зажигания с сопротивлением 5000–6000 Ом. Работоспособность этих элементов проверяется омметром. [читать далее]

Возможные неисправности зажигания, их причины и методы устранения

Дaтa 25 апр 2008 Автор: TOXA

Возможные неисправности зажигания, их причины и методы устранения ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Двигатель не запускается Ток не проходит через контакты прерывателя: – загрязнены, окислены или пригорели контакты прерывателя; увеличенный [читать далее]

Аккумуляторная батарея

Дaтa 30 апр 2008 Автор: TRUT

Аккумуляторная батарея Тип батареи 6СТ-55 Номинальное напряжение, В 12 Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда и температуре [читать далее]

Генератор. Техническая характеристика

Дaтa 30 апр 2008 Автор: TRUT

Генератор Техническая характеристика Номинальное напряжение В 12 Направление вращения правое (со стороны привода) [читать далее]

Контрольные проверки генератора

Дaтa 30 апр 2008 Автор: TRUT

Контрольные проверки генератора «Минус» аккумуляторной батареи всегда должен соединяться с массой, а «плюс» – подключаться к зажиму «30» генератора. Ошибочное обратное включение батареи немедленно вызовет повышенный ток через вентили генератора, и они повредятся. Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. Это вызовет возникновение кратковременных перенапряжений на зажиме «30» генератора, которые могут повредить вентили выпрямителя и электронные устройства в [читать далее]

Проверка генератора на автомобиле

Дaтa 30 апр 2008 Автор: TRUT

Проверка генератора на автомобиле Если при работе двигателя горит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, а натяжение ремня привода генератора нормальное, то ориентировочно определить исправность генератора можно следующим образом. 1. Слегка вытянув рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора, доведите частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу до 1000–1500 мин –1 . 2. На короткое время отсоедините провод от [читать далее]

Проверка генератора электронным осциллографом

Дaтa 30 апр 2008 Автор: TRUT

Проверка генератора электронным осциллографом Форма кривой выпрямленного напряжения генератора I – генератор исправен; II – вентиль пробит; III – обрыв в цепи вентиля Осциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения генератора точно и быстро проверить его исправность и определить характер повреждения. Для проверки вращайте ротор генератора с частотой 1500–2000 мин –1 , питая обмотку возбуждения от аккумуляторной [читать далее]

Проверка обмотки возбуждения ротора

Дaтa 30 апр 2008 Автор: TRUT

Проверка обмотки возбуждения ротора Исправность обмотки и надежность прилегания щеток к контактным кольцам можно проверить на стенде, не разбирая генератор, измерив сопротивление между штекером «67» и массой генератора. Если обмотка не имеет короткозамкнутых витков и щетки хорошо притерты к контактным кольцам, то сопротивление должно быть 4,2–4,7 Ом при температуре 20° С. После разборки генератора проверяют сопротивление обмотки возбуждения между двумя контактными [читать далее]

◄◄◄1 2 3 4 5 6 7 8 9 ►►►

Поиск

Информация сайта собрана в сети или прислана посетителями. Мы не гарантируем ее достоверность.